طلاء

في ورشة طلاء الإلكترود الإيجابي ، يتم ربط الملاط المتحرك بشكل موحد بالنيكل الرغوي ، ثم يتم تعليقه وتجفيفه في فرن يتم تسخينه بواسطة زيت خاص ، والغرض منه هو تجنب تدفق الملاط وضمان التصاق موحد ، و تمرير B بعد اكتمال التدفئة. يكشف مقياس وزن الشعاع عن طول مم. يعد هذا أيضًا جزءًا مهمًا لضمان اتساق أداء البطارية النهائية.

ستلتزم ورشة طلاء الأقطاب السالبة بشكل موحّد بملاط مقلوب إلى الشريط الفولاذي المطلي بالنيكل ، ثم تعلق وتجف في فرن خاص مُسخّن بالزيت. والغرض من ذلك هو تجنب تدفق الملاط وضمان التصاق موحد. تم قياس الوزن بطول مم بواسطة مقياس وزن B-ray. يعد هذا أيضًا جزءًا مهمًا لضمان اتساق أداء البطارية النهائية

ورشة المتداول

في ورشة التدحرج ، يتم ضغط الركائز الإيجابية والسلبية مع المواد الإيجابية والسلبية من خلال بكرات مع ضغط حوالي 50 طن. من ناحية ، المواد المطلية أكثر إحكاما ، وكثافة الطاقة تزداد ، والسمك ثابت. من ناحية أخرى ، فإنه سوف مزيد من السيطرة على الغبار والرطوبة. لسوء الحظ ، بسبب الاستقرار الحراري الحالي للمواد المنزلية ، لا تزال هناك فجوة معينة مع المواد الأجنبية. من أجل ضمان السلامة وتحقيق أداء أفضل ، يتم استخدام جميع المواد المستوردة حاليا

القطع الإيجابية والسلبية

يتم شق الأقطاب الموجبة والسالبة المسحوقة وفقًا لحجم البطارية المراد إنتاجها ، ويتم التحكم بالكامل في الأزيز (المرئي تحت المجهر). والغرض من ذلك هو منع الاختراقات من اختراق الحجاب الحاجز والتسبب في مخاطر خطيرة على السلامة. سرعة القطع لورشة القطع الحالية 60 متر في الدقيقة

تشكيل عملية المجموعة

ورشة التكوين

بعد خبز طول معين من قطعة القطب ، يضاف فاصل أبيض ثم يوضع في قلب. نظرًا لأن القطب السالب يحتاج إلى لف القطب الموجب ، يوجد الحجاب الحاجز في الوسط ، ويتم التحكم في الفرق بين قطع القطب الموجبة والسالبة في أعشار قليلة من ملليمتر (يتم إكمال الأنود والفاصل في بضعة أعشار من ملليمتر) ، وبالتالي يتم تحسين درجة الأتمتة والدقة هنا. . سرعة اللفاف الحالية هي 2 ثانية / قطعة

خط المجموعة

هنا هو الأكثر الآلي في ورشة الإنتاج التي زرناها. يمكن تحويله بالكامل إلى ورشة إضاءة. ليست هناك حاجة للتدخل على الإطلاق. قدرة التجميع في الدقيقة الواحدة هي 150 بطارية.

قم بإعداد الخط بما في ذلك لوحة ترميز ختم اللحام ذات غطاء اللحام الإيجابي لصمام اللحام بقضبان اللحام والقذيفة

ارتفاع درجة الحرارة الشيخوخة والشحن والتفريغ العملية

بعد خروج البطارية من ورشة التجميع ، يجب وضعها في بيئة 65 درجة مئوية لشيخوخة درجات الحرارة العالية لتسريع تنشيط المادة الفعالة للبطارية. بعد الانتهاء ، يتم وضعها في خزانة شحن وتفريغ أوتوماتيكية للشحن والتفريغ. بعد عدة أيام من دورات الشحن والتفريغ ، يمكن تحقيق بطاريات مختلفة. يحدد اختيار مستوى طاقة البطارية الأساس لاتساق المجموعة التالية

عملية اللحام

حزمة البطارية ذات مستوى الاتساق نفسه (مع انحراف الجهد أقل من 2mv ومقاومة داخلية DC أقل من 0.1mΩ) ملحوم في وحدة البطارية المطلوبة لطرازات تويوتا أو هوندا من خلال آلة لحام الآلي ؛ الحزمة يمكن شحنها